高性能なメインユニットだからこそ可能となる“高音質システム”とは? 「外部パワーアンプ」、貴方ならどう使う? Part4 マルチアンプシステム
「外部パワーアンプ」を用いると、愛車のカーオーディオシステムの実力を一層高められる。当特集では、その理由から具体的な活用術までを解説している。今回は、高性能な「メインユニット」を核として構成する「マルチアンプシステム」について説明する。
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KT-6045-4F、KT-6045-5F、KT6045M用の追加棚板です。
【サイズ】幅610X奥行き460mm
※スチールラックの棚板部分の幅が60cm、奥行きが45cmとなります。 ポール部分を含めた幅が61cm、奥行き46cmとなります。
【パイプ】スチール、クロームメッキ 25mm
【耐荷重】棚板1枚当たり 75Kg (アジャスター使用時)
【送料】送料無料 ※離島・沖縄県宛は別途送料が1000円必要となります。
※「家具のなるみ商店」「かぐチャンネル」のKT6045シリーズ専用の追加棚板です。
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配送について。 | |
![]() ![]() ●商品の日にち指定は承ります。 配達時間指定も大型宅配便商品・離島・山間部を除き可能です。 日にち指定がある商品については、お届け日にあわせて発送いたします。なお、商品ページに「大型宅配便」と表記している商品は、お届け時間のご指定をお受けできません。(お日にち指定は可能です。) なお、会議テーブル・AS501低反発折りたたみベッド・ガラステーブル(幅100cm以下を除く)・大型宅配便商品複数個の個人宅宛ては夜間・日祝の配達を行っておりません。月~土配達をご指定いただきますようお願い申し上げます。 上記以外の商品は夜間・日祝の配送は可能です。 ●代金引換の場合は、運送会社がお客様へ電話を入れたあと、商品をお届けします。 ●このホームページで掲載されている商品はお支払いを確認させて頂いた後、4日以内にお届けする予定です。(品薄商品・予約商品を除く。また、商品ページに個別に納期が記載されている場合はそちらが優先されます)なお、土日祝は基本的に発送業務をお休みしているため、土日祝をはさむ場合は日数がかかる場合があります。なお土日祝のお届けは可能です(個人宅宛の一部大型商品を除く。土曜は一部大型商品も配達可能)。 ●配送業者はヤマト運輸、西濃運輸、ゆうパック、自社便、その他当社指定業者を予定しております。 ●大型宅配便商品の場合、基本的に4tトラックでの配達となります。 4tトラック(車幅2.3m)が進入できない場所の場合、搬入ができない等のケースがございます。あらかじめご了承願います。 ●郵便局止め(大型宅配便商品を除く)、大型宅配便商品は西濃運輸営業所止めでの発送も可能です。 郵便局止め、西濃運輸営業所止めをご希望の場合、お届け先住所の欄にご希望の郵便局名もしくは営業所名をご入力願います。 ●ご不在時のお届けの際は不在通知書を投函致します。再配達のご指示は直接配送業者とご調整願います。 |
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●商品の破損、こちらの手配ミスによる色違いなどの場合は交換させていただきます。到着後5営業日以内に電話・メールにてご連絡願います。手続きにつきましては、弊社側から連絡いたします。 ●なお、お客様のご都合による返品・交換は、送料・手数料ともにお客様ご負担でお願いします。商品未使用に限らせていただきます。商品到着後6日以降の交換・返品には、応じかねる場合がありますのでご注意ください。 ●必ず弊社にご連絡いただき、商品受領手配が整ってから、もとの梱包に入れてご返送をお願い致します。 詳しくは… 名古屋市港区藤前1丁目718 有限会社 あした 藤前第1センター (TEL 052-626-8420)nbsp;nbsp; |
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nbsp;弊社では、お客様からお預かりした大切な個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。 当社が責任をもって厳重に管理し、無断で譲渡または公開するようなことは決して致しませんので、安心してご利用ください。 ●ヤフーショッピングのカード決済ではSSLというシステムを利用しております。 カード番号は暗号化されて送信されますのでご安心ください。 |
「外部パワーアンプ」を用いると、愛車のカーオーディオシステムの実力を一層高められる。当特集では、その理由から具体的な活用術までを解説している。今回は、高性能な「メインユニット」を核として構成する「マルチアンプシステム」について説明する。
トヨタは、『カローラ』の派生SUV『カローラクロス』を発表したばかりだが、ファミリーの頂点ともいえるハイパフォーマンスモデル『GRカローラ』(仮)が開発中との情報を、スクープサイト「Spyder7」がつかんだ。
人気カーエレクトロニクスブランドの1つ、「カロッツェリア」。当記事では、この国産実力ブランドがこれまでに成し得たこと、世に送り出した逸品の数々、そしてスピーカーの現行ラインナップまでを一気に紹介していく。カーオーディオに興味を持つ貴方は、要熟読。
トヨタは、『カローラ』の派生SUV『カローラクロス』を発表したばかりだが、ファミリーの頂点ともいえるハイパフォーマンスモデル『GRカローラ』(仮)が開発中との情報を、スクープサイト「Spyder7」がつかんだ。
モーターにアシストされた瞬発力ですいっと前に出る。見た目から感じた重量感は微塵もなく、ひょいひょいとした身のこなし。このギャップにまず萌える。
「外部パワーアンプ」を用いると、愛車のカーオーディオシステムの実力を一層高められる。当特集では、その理由から具体的な活用術までを解説している。今回は、高性能な「メインユニット」を核として構成する「マルチアンプシステム」について説明する。
◆メルセデスベンツの小型車ファミリーと同じ表情 ◆「ハイ、メルセデス」と呼びかける音声制御システムは自然言語で作動 ◆商用車の「パネルバン」と乗用ミニバンの「ツアラー」 ◆ツアラーの発売当初のエンジンは3種類
一般的にアルピナは、BMWをベースにチューニングを施したクルマとされるが、内容は熟成されている。アルピナの考え方によると、BMWは素材を提供するサプライヤー(下請メーカー)に位置付けられる。アルピナはBMWを仕入れ、手を加えて完成させるわけだ。
FCAジャパンは、ジープ初のピックアップトラック『グラディエーター』(Jeep Gladiator)を2021年冬に発表。これに先立ち、特設サイトを公式Webサイト内にオープンした。
カーオーディオでは難解な専門用語が多々使われる。当連載では、その1つ1つを解説してきた。現在は「サブウーファー」にまつわる用語にスポットを当てている。今回は、「サブウーファー」のサウンドセッティングに関連する用語について説明していく。
日産自動車は9月14日、『GT-R』2022年モデルと、特別仕様車「GT-R Pプレミアムエディション T-スペック」、「GT-Rトラックエディション エンジニアード by NISMO T-スペック」を発表。10月下旬より販売を開始する。
当連載では、カーオーディオ製品の取り付けにまつわるあれこれを紹介しながら、カーオーディオの奥深さ、そして専門店のバリューを明らかにしようと試みている。まずは、カーオーディオシステムの核となる「メインユニット」の設置に関する情報からお伝えしている。
トヨタカスタマイジング&ディベロップメントは、新型車トヨタ『カローラクロス』の発売に伴い、モデリスタブランドのカスタマイズパーツをラインアップし、9月14日より全国のトヨタ車両販売店を通じて販売を開始した。
まっすぐ走っているときは、中央部分が少しゆるい感じがするものの、コーナーの先へと舵をきると、狙ったように行きたい走行ラインへと吸い付くように向かっていく。このギャップに萌え萌えである。
ファミリーでの利用を考えてデリカD:5の購入を決めた大内さん。しかしオーディオ好きだったオーナーは純正オーディオの音に疑問を持っていた。そこで以前イベントで製作車両を試聴して好印象を持っていた茨城県のSOUND WAVEでシステムアップの相談を始めた。
トヨタ自動車は、シリーズ初のSUVとなる新型車『カローラクロス』を9月14日より発売した。価格は199万9000円から319万9000円。サブスクリプションサービス「KINTO」でも、Sグレード(ハイブリッド車・2WD)の場合、月額2万7390円から利用できる。
クルマの中で“良い音”を楽しみたいと考えている方々に向けて、システムアップに役立つ情報をガイドしている当連載。まずはスピーカーをテーマにお贈りしている。今回は、「初めてのスピーカー」として狙うべき価格帯について解説していく。
◆スーパーキャパシタに電気エネルギーを蓄電 ◆プッシュロッド式サスペンション ◆独特の「カウンタックフェイス」 ◆オリジナルのスタイルを受け継ぐインテリア
「スピーカー交換」に興味を持つドライバー諸氏に向けて、それを「プロショップ」で行う場合の流れと利点を紹介している当特集。今回は、「デッドニング」をテーマに、これが何で、プロはこれをどのように行っているのかを解説していく。
◆1回の充電での航続は700km以上 ◆ボディサイズは現行A6とほぼ同じ ◆バーチャルエクステリアミラーを装着
カーオーディオメインユニットに搭載されている「サウンドチューニング機能」。当連載では、これを使いこなす楽しさを紹介している。前回からは「イコライザー」編に突入し、まずはこれが何なのかを説明した。それに引き続いて今回は、「周波数」について解説する。
コンパクトカーは、優れた走行安定性を確保しながら価格は割安に抑える必要があるため、乗り心地が悪化しやすい。路上の段差を乗り越えた時の突き上げ感は抑えても、細かなデコボコを乗員に伝えやすい。
カーオーディオシステムのアップグレードに興味を抱きつつも、取り付け作業にどれくらいの費用がかかるのかが分かりづらく、結果、システムアップを見送ってきたというドライバーは少なからずいるようだ。当特集では、そこのところをクリアにすべく展開している。